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天津賣吉利純電動貨車銷售電話

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作，採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池，配備最新帶液冷的溫控系統，有效保證了高溫環境下快充的效率和安全，還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢，C-WTVC工況下續航≥260km，並且電量從20%充到100%不到1小時，打消部分用戶的續航焦慮。

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台湾强震全球心惊胆战 美媒紧张：暴露台积电脆弱性

“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇，一是因爲佈局早；二是車型種類全；再就是產品給力，口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車，一直在與客戶密切溝通，早期以形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可，普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級，各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知，規定：2022年3月18日起，工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準，按照“註銷一輛，新增一輛”的原則，爲更新的車輛配發道路運輸證（傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源

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PCI-SIG釋出PCIe 7.0 0.5版修訂版本 預計2025年順利推出1.0正式規範

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“其實，在通知發佈前，北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹，根據國家對環保要求日趨嚴格，“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則，而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權，運輸效率更高、更經濟。

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科技昨夜今晨0404：央行宣布取消自用汽车贷款最高比例限制

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中央銀行364天定存單利率 14年新高

根據用戶實際運營反饋，遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右，以每度約1元電價覈算，每公里耗電成本僅0.4元，而夜間谷電則更加便宜，較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門，採用貨廂裙部作側防護，材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

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強大動力匹配智能系統，令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統，極速能夠達到105km/h，滿載爬坡達到25%，性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度，又節省時間，載貨也不耽誤，對城市環保還有很重要的意義。

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「万寿果」顾心脏又防癌 食用3点要注意

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GLS450 現車 102.5萬起可談

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全新2024款奔馳GLS450(配置|詢價)採用了全新的設計語言，前臉進氣中網的尺寸進一步加大，內部採用了多條橫向亮黑色裝飾條，加上中間醒目的車標辨識度極強。兩側大燈組整體輪廓與現款車型保持一致，內部獨特的光源結構就算在沒有點亮的情況下也是非常漂亮的。下方包圍同樣採用了全新設計，並運用了黑色網狀格柵點綴，加上兩側碩大的側進氣口，既營造出了三段式設計，還提升了新車的運動氣息。

24款奔馳GLS450車身側面，新車整體延續了現款車型的輪廓，圓潤的腰線貫穿前後，前後輪眉處的線條以及側裙處的線條由比較硬朗，展現出了不錯的力量感，而且下方還換裝了全新樣式的多幅輪圈，看起來更加運動，而且新車的離地間隙也提升了30mm，並加入了底盤護板，通透性也得到了提升。

24款奔馳GLS450內飾方面，新車基本延續了現款車型的佈局風格，不過在細節方面進行了調整，左側換裝了全新皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方是由液晶儀表盤和中控顯示屏組成的超大一體式顯示屏，並新增“實時越野路面影像”功能和新MBUX智能人機交互系統，科技感十足。

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24款奔馳GLS450車內的空間也是奔馳GLS450 SUV的一大亮點。它的三排座椅可以輕鬆容納七個成年人，並且第二排座椅和第三排座椅都可以通過電動控制進行自由調節。此外，它的行李箱空間也非常寬敞，可以輕鬆容納大量的行李和物品。

24款奔馳GLS450尾部造型簡潔大氣，上方尾翼處配備了高位      剎車燈，兩側尾燈組換裝了全新設計的三段式設計，在點亮的      情況下有着極強的辨識度，並通過一條貫穿式銀色裝飾條相        連。下方大尺寸的黑色包圍處配備了雙邊共雙出矩形排氣，而      且尾部還運用了大量棱角分明的線條，整體看起來有着很強的       越野氣息。

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北京賣奧鈴2米45寬體高欄貨車的電話

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北京福田貨車4S專賣店地址電話《13691318685》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，陝汽德龍, 新能源電動系列輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款電動貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購

奧鈴速運Pro犀利的燻黑鷹眼大燈，升級遠近光一體式透鏡設計，並可選全LED光源。新車前保險槓設計硬朗，線條與前臉完美呼應；並且奧鈴Pro下部集成AEB雷達，提供ACC自適應巡航功能。

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準，非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度，切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化，採用最新渦輪增壓器，整體性能提升。除了福康F2.5發動機，奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配，以適應不同運輸場景，滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚變速箱，未來將有5擋、6擋、8擋及自動擋，用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

2021年，福田汽車產銷達成1000萬輛，成爲國內商用車行業內首個銷量進入千萬輛級俱樂部的成員。2022年，作爲福田汽車戰略業務主體之一的奧鈴品牌產銷突破100萬輛，成爲我國最快達成100萬輛的輕卡品牌，這不僅是奧鈴的榮耀，也是我國汽車工業的里程碑事件。在、開場致辭中，國家環境保護產業協會黨委書記、會長郭承站盛讚“奧鈴輕卡已經成爲我國民族品牌的驕傲、全球的標杆

福田奧鈴Pro基於百萬客戶運營大數據不斷優化，從駕駛習慣，到節能高效，奧鈴PRO爲用戶做得面面俱到，官方數據顯示，在奧鈴PRO車上，工程師們做了100多項的改進，但走進過奧鈴工廠，真正瞭解奧鈴PRO的人都知道，這是一個保守數字，爲了讓奧鈴PRO更完美，工程師們在這款車型上的改進非常用心。智能科技、節油科技、健康科技三大黑科技加持，109項技術領先，600多項技術升級，在“可靠性”各項指標上全面升級，千臺故障率相比上一代產品降低20%

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外觀方面，燻黑的 “鷹眼”式大燈造型犀利，動感十足，雙光透鏡的加持使得夜晚照明效果更佳。大燈造型進行了拉高設計，與中網高度完美契合。下方霧燈酷似“聚寶盆”加長支腿，與上方大燈深度融合，美觀和諧。下方保險槓造型依然硬朗，與中網鍍鉻飾條完美呼應，視覺和諧。一體式鏡殼設計可有效降低行駛風阻，配合前圍、導流罩的降阻優化，實現整車0.45風阻係數，助力整車節能降耗。

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奧鈴在新百萬戰略發佈會中也釋放了即將推出全新一代產品的信息。在福田汽車2023產品發佈會上，奧鈴全新一代輕卡首度公開，定名爲奧鈴Pro，車輛照片也隨後曝出。奧鈴全新一代產品，終於揭開了它的面紗。奧鈴Pro定位 “全新一代三冠王輕卡”，三冠王指的是：製造冠軍、品質冠軍以及單一品牌銷量冠軍。這種傲視羣雄的底氣源自奧鈴的光輝歷史，奧鈴輕卡曾被國家工信部認定爲製造業單項冠軍，同時連續兩年銷量位居輕卡行業第一。

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哈弗新能源之夜“梟龍序列”驚豔上市，比亞迪要睡不着了！

哈弗新能源之夜“梟龍序列”驚豔上市，比亞迪要睡不着了！

隨着新能源汽車的不斷髮展，市場競爭日益激烈，汽車廠商也開始了真刀真槍的白熱化比拼。5月15日，在哈弗新能源之夜，哈弗重磅宣佈旗下“梟龍序列”——哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍聯袂上市！驚豔的設計與強大動力、續航水平，再加上此次卷翻同行的親民價格，作爲消費者怎能不愛？

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正因如此，很多業內人士都認爲此次哈弗梟龍MAX的上市讓比亞迪倍感危機，其推出的3款首發車型—— Hi4 105四驅精英版、Hi4 105四驅領航版、Hi4 105四驅智能旗艦版，官方指導價區間爲15.98-17.98萬元，這一價格真正做到了與同級別兩驅車型對標，讓比亞迪宋PLUS DM-i的定價變得略顯尷尬。

更重要的是，作爲一款混動四驅產品，哈弗梟龍MAX以兩驅車的價格，帶來的是價值溢滿的全能體驗，讓消費者真切的體會到“加量不加價”。在本次發佈會上，哈弗品牌執行副總經理喬心昱先生表示：“哈弗梟龍MAX，舒適拉滿、智能拉滿、安全拉滿，擁有一切更有四驅，每個細節都遠超友商，堅決把‘值’做到‘價’的倍數。”同時也表示：“哈弗梟龍帶來集舒適、實用於一體的超享感受，致力於打造5年不過時的新能源SUV！”

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哈弗梟龍MAX的優秀不止於技術，在造型上也是設計感滿滿，讓用戶可以開出去回頭率十足，採用標誌性的激光網狀格柵，與傳統油車型之間的差別一目瞭然。同時，車輛定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，軸距2800mm，後排可秒變1.5×1.8m大牀，座椅還參照SAE95%人體工程學標準設計，舒適度也是一鍵拉滿，做到爲每位家人考量。

另外，在智能化層面，哈弗梟龍MAX也做到了超越同級的配置水平，搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統，三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD擡頭顯示，以及50W無線快充，滿足每位家庭成員所需。

哈弗梟龍MAX的驚豔亮相是長城汽車用技術交出的完美答卷。外觀設計超前再搭配上最先進的四驅混動系統，科技感滿滿，而且對成本的拿捏也做到了極致的同時在剛上市的這兩個月還同時享受“金融禮”0首付、“置換禮”長城本品置換補貼享6000元等超值大禮，小夥伴們還在等什麼，具體訂購方式看下圖，一般人我不告訴他！

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霸氣亮相車展，新捷達VS5成10萬級SUV“黑馬”！

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捷達（參數丨圖片）作爲最瞭解國人購車喜好的合資品牌，其獨立不到三年的時間裡誕生出多款出色的SUV作品，銷量也是一直遙遙領先。5月28日，捷達就攜新車新捷達VS5、新捷達VS7亮相2022年粵港澳國際車展，受到許多車主的歡迎和喜愛。捷達基於大衆MQB平臺與大衆製造質檢配件的嚴苛標準的優勢，捷達旗下的SUV系列都有着較高的品質保障，受到國內消費者的喜愛。今天小編給大家推薦的是在5月20日上市的新捷達VS5。

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外觀年輕時尚大氣

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新捷達VS5的前臉延續了品牌家族的設計理念，同時在細節上還進行了大幅的升級，比如說前臉大尺寸的進氣中網內部運用了燻黑處理的點陣式格柵。兩側大燈組經過燻黑處理之後與中網完美融合，加上LED光源的炫酷與閃亮，讓行駛更具安全性。坐落在兩側的霧燈組運用了“Y”字型設計，配以全新造型的包圍輔以鍍鉻裝飾的點綴，整體給人的感覺霸氣時尚。新捷達VS5車身側面，硬朗的腰線貫穿前後翼子板，再加上前後眉骨處和側裙等位置的線條更顯硬朗氣質。而且，後視鏡還增加了捷達的標誌性的照地燈，呈現出精緻的視覺效果。同時配有多輻式輪轂看上去更加動感，尾部在細節處進行了很大的提升，完美的與前臉前後呼應，非常符合當下年輕消費者的審美需求。

內飾細節精湛極致

再看看新捷達VS5的內飾設計，採用了家族式的設計理念，中控臺的設計要偏向於駕駛員，這樣提升了駕駛過程中的便利性。進入車內可以看到駕駛席的三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控內嵌式顯示屏，科技感滿滿。新捷達VS5此次採用了大面積軟質材質的包裹，盡顯其高級感，而且配置方面也做出了升級，像EPB電子手剎、出色的自動駐車、ACC自適應巡航、Front Assist預碰撞安全系統、360°全景影像等均有配備，還搭載了車機J-Connect系統，並支持Car Play、Car Life+等車載手機互聯等功能，爲人們提供了更爲智能化的用車體驗。

空間寬闊更具優勢

受益红海危机 中欧班列需求翻倍

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新捷達VS5的車身長寬高分別是4418*1841*1616mm，軸距爲2630mm。在同級別競品中表現屬上乘水準。優秀的尺寸讓車內的空間更爲寬闊，前後排的腿部與頭部都有足夠的活動空間。後備箱也是很有優勢的，後排座椅支持按比例放倒，後備箱容積得以拓展，更好的滿足人們日常用車需求。

動力充沛油耗更低

新捷達VS5的動力方面匹配的是非常穩定的1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動與6速手自一體變速箱相搭配，動力充沛的同時油耗非常低，綜合工況油耗低至6.2L。在這個競爭激烈的汽車市場上，新捷達VS5的動力性能與高經濟性正好滿足年輕人的理性消費觀念。

新捷達VS5，性價比更高，空間更大，配置也豐富，也是10萬級別唯一的主流合資SUV，捷達品牌歷經3年的快速積累，已經進入新的階段，未來，捷達品牌將以關注用戶體驗爲基石，加強數字化創新，以擴大產品陣容爲動力，努力爲更多消費者帶來高價值感的德繫好車，高效推動品牌奮進新徵程。新捷達VS5、新捷達VS7的上市，也讓更多人看到了捷達品牌的實力，看到了捷達品牌堅持年輕化路線的決心。

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比亞迪考慮在墨西哥建電動汽車工廠，意在專攻當地市場而非出口

比亞迪考慮在墨西哥建電動汽車工廠，意在專攻當地市場而非出口
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去年首次躋身全球前十大汽車製造商的比亞迪，正在進一步加速全球擴張的步伐。

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繼確定在泰國、巴西和匈牙利等地建廠之後，比亞迪又將目光瞄向了北美的墨西哥。據媒體報道，比亞迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表團，考慮在當地建立一家電動汽車工廠。

哈利斯科州經濟發展秘書Roberto Arechederra日前透露，比亞迪高管上週會見了該州官員，此外還會見了在哈利斯科的中國供應商，比如生產製造汽車零部件機器的海天國際。

知情人士表示，比亞迪在墨西哥建廠的成本可能在6億美元左右，與比亞迪巴西電動汽車工廠的成本相近。今年2月底，比亞迪北美分公司總裁李柯表示公司將在今年底前確定墨西哥工廠的選址，預計年產15萬輛汽車。

根據美加墨協定，在墨建廠的企業在北美三國採購的零部件滿足一定比例，即可零關稅向美國出口，該國因而成爲全球汽車製造商的投資熱土。但李柯表示，比亞迪在墨西哥建廠意在專攻當地而非出口。“公司將在中南部地區尋找合適建廠地點，以節約發貨運輸費。”

這不是比亞迪第一次否認進入美國市場。更早時候，李柯表示美國市場不在目前考慮範圍之內，相比美國更希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃。

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除了地處北美自由貿易區的位置優勢，墨西哥本土對電動汽車品牌的吸引力仍然強烈。作爲全球汽車製造和出口大國，墨西哥擁有豐富的金屬礦產及人才資源。該國正在大力推動汽車行業轉型，希望到2030年將一半的汽車生產轉變爲電動汽車。

墨西哥公共交通條件不佳，當地消費者對於私家車的需求正不斷增長。比亞迪在內的多家中國汽車製造商近年抓住機遇集體出海，在本地市場影響力已經有所顯現。

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墨西哥汽車經銷商協會(AMDA)負責人Guillermo Rossles表示，去年前8月來自中國的汽車佔墨西哥汽車進口的19.4%，這一數據是2018年同期的三倍。

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中汽協數據顯示，在去年中國汽車出口量排名前十的國家中，墨西哥僅次於俄羅斯，排名第二位，全年出口量達到41.5萬輛。

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比亞迪近期在墨西哥推出Dolphin Mini車型(國內爲海鷗)，入門價格爲35.88萬比索(約合人民幣15.36萬)，低於特斯拉當地起售價的一半。在該車型推出前，墨西哥最暢銷的電動車型之一是江淮E10X，售價超過42.50萬比索。

李柯認爲，憑藉具有競爭力的價格和配置水平，Dolphin Mini有望取代競品成爲墨西哥最受歡迎的電動車型。瞭解墨西哥市場的汽車供應商人士告訴界面新聞，墨西哥當前存在資源分配不均、貧富差距較大等問題，通過平價車型滿足佔比較高的低收入羣體需求蘊藏商機。

在一份聲明中，比亞迪還表示近期訪問多州以探索機會、促進創新和技術發展。按照計劃，今年品牌將在墨西哥推出五款車型。

除墨西哥建廠計劃，比亞迪此前已經官宣在全球多地建設新能源乘用車工廠。截至今年1月，比亞迪已有5個海外生產基地完成對重點銷售區域的覆蓋，全部投產可實現累計接近100萬輛的年產能。

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海鷗/驅逐艦07/仰望U8，比亞迪攜重磅車型亮相2023上海車展

海鷗/驅逐艦07/仰望U8，比亞迪攜重磅車型亮相2023上海車展
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近日，2023上海國際車展正式拉開帷幕，本屆車展的主題是“擁抱汽車行業新時代”，衆多國內外汽車品牌的新能源車蜂擁而至。作爲新能源車領導者的比亞迪，也帶來了旗下幾款重磅車型，讓我們一起來了解下。

純電動A0級轎車—比亞迪海鷗

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首先，定位小型車的比亞迪海鷗，在上海車展正式公佈了預售價格爲：活力版7.88萬元、自由版8.38萬元、飛翔版9.58萬元，這也是比亞迪在A0級市場推出的全新純電動兩廂轎車。

這款車是基於比亞迪的e平臺3.0打造而來，在外觀設計上採用了比亞迪“海洋美學”的設計理念，多邊形的日間行車燈，很有辨識度。它的車身尺寸，長寬高分別爲：3780毫米、1715毫米、1540毫米，軸距爲2500毫米。

而它的配色則會有，萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉、暖陽白四種顏色可選，更能滿足年輕消費者的需求。在動力方面，比亞迪海鷗將會搭載比亞迪的全新三合一電機，最大功率55千瓦，最大扭矩135牛·米；這款車將會搭載兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，分別爲30.08千瓦時和38.88千瓦時，續航里程則分別爲305公里和405公里，能夠很好地滿足我們的日常代步和中短途出行，並且五門四座的設計也在一定程度上增加了它的使用場景。

海洋網首款B+級插混轎車—驅逐艦07

作爲比亞迪海洋網首款B+級轎車，驅逐艦07也在上海車展正式亮相，預計將會在今年第三季度正式上市，預測售價將會在20萬～25萬元之間。

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比亞迪驅逐艦07同樣採用了“海洋美學”設計理念打造而來，車頭無邊界格柵造型，搭配橫向的裝飾條，讓整個車頭看起來很寬大。標誌性的“海洋”家族日間行車燈，很有辨識度。

驅逐艦07整體的車身線條很流暢，並且車尾採用了溜背造型設計，它同樣採用了隱藏式的門把手，多輻式鋁合金輪轂。這款車的車身尺寸，長寬高分別爲：4980毫米、1890毫米、1495毫米，軸距爲2900毫米。

動力上，驅逐艦07將會搭載DM-i超級混動技術，搭載驍雲-插混專用發動機，提供兩套動力組合，分別爲：

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1.5L發動機，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米：電動機，最大功率145千瓦，最大扭矩325牛·米，百公里加速8.2秒。

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1.5T發動機，最大功率102千瓦，最大扭矩231牛·米；電動機，最大功率160千瓦，最大扭矩325牛·米，百公里加速7.9秒。

預售109.8萬元的硬派越野—仰望U8

要說今年車展哪個展臺最難進，非比亞迪仰望莫屬，車展媒體日仰望展臺被圍得水泄不通，需要排隊很長時間才能進入。仰望U8可以說是本屆車展最受關注的車型之一，預售價格109.8萬元，開啓預售首日訂單破萬，這樣的成績，在國產豪華車型中是爲數不多的存在。

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仰望U8定位新能源中大型SUV，搭載了比亞迪的易四方四電機技術、雲輦-P智能液壓車身控制系統。它整體的車身造型很方正，超大尺寸的中網搭配點陣式的格柵設計，並且在中網格柵兩側加入了LED光源，點亮效果很不錯，讓整個車頭極具辨識度。我們可以看到在車頭上方，仰望U8搭載了3顆激光雷達，讓它可以擁有高級別的輔助駕駛功能。

這款車的車身尺寸，長寬高分別爲：5319毫米、2050毫米、1930毫米，軸距爲3050毫米。輪胎規格爲275/50 R22，採用了揹負式的全尺寸備胎。

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由於展車並不能進入到車內，但是透過車窗我們可以看到，仰望U8的內飾採用了大面積的皮革包裹，並且中控臺採用一塊曲面屏設計，我們瞭解到這塊曲面屏的尺寸爲12.8英寸，會採用OLED面板。全液晶儀表和副駕駛屏幕的尺寸則爲23.6英寸，後排也還有兩塊12.8英寸的屏幕可以與前排屏幕聯動。

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動力上，仰望U8將會搭載“易四方”四電機技術，每臺電機可以進行獨立控制，單個電機的峰值功率爲220千瓦～240千瓦，峰值扭矩爲320牛·米～420牛·米，並且仰望U8還可以實現“原地掉頭”“應急浮水”等功能。同時雲輦-P系統可以對車身高度提供智能調節方案，懸掛調節行程最高爲200毫米。

希望每個人都能擁有自己的愛車。

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12月27日，極氪旗下首款B級轎車——極氪007（參數丨圖片）迎來上市。新車共推出4款車型，提供單電機後驅和雙電機四驅兩種動力選擇，零百加速最快僅需2.84s，新車全系採用800V高壓平臺，CLTC綜合工況續航最高可達870km，售價區間爲20.00-29.99萬元。

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作爲極氪品牌旗下第四款車型，也是首款轎車，極氪007刷新了多項行業紀錄：全系配備800V全棧高壓平臺；全球加速最快終極轎車，0百加速最快只需2.84秒；全球量產純電續航里程最長中極轎車，CLTC綜合工況續航里程最長可達870公里；同時也是全球充電速度最快純電轎車，充電15分鐘，續航最長增加610公里。性能數據方面，全面超越特斯拉MODEL 3和MODEL S。

設計方面，極氪007採用了名爲“Hidden Energy”的極簡主義豪華設計語言，將諸多設計元素與車身融爲一體，比如蚌式前艙蓋、貫穿前臉、隱藏式門把手和隱藏式水切等，一體式車頂採用懸浮式設計，整體線條十分流暢，高級感很足。

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外飾最大亮點在於採用了90英寸的巨幕燈帶，支持自定義燈語設置，可以與外界進行交互。燈帶由1711顆高功率LED燈珠組成，擁有行業最高的10000 尼特亮度，使得就算是強光下依然能夠清晰可見，並且還提供了每秒30幀的高刷新率，呈現畫面絲滑流暢。

作爲一款中型轎車，極氪007的長寬高數據分別爲：4865*1900*1450mm，軸距2928mm，尺寸全面領先於MODEL 3。此外，得益於1:2的輪高比，以及1049mm的長後懸，也讓這款車擁有良好的體型姿態。

智能座艙方面，極氪007硬件上採用了15.05英寸2.5K的OLED向日葵屏和35.5英寸AR-HUD 擡頭顯示系統組成的交互屏幕。系統採用高通8295智能座艙計算平臺，算力最高可達30TOPS，並首發搭載ZEEKR OS 6.0系統。

此外，ZEEKR 007 OS 6.0還首次引入了Kr AI大模型，爲EVA接入全世界的智慧。啓動Kr AI大模型後，EVA可以成爲智能車上助理，查新聞、排行程、做翻譯，隨叫隨到，甚至輔導孩子作業等。

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智能駕駛方面，極氪007帶來了全棧自研的高階智能駕駛輔助系統，採用極氪全棧自研智能駕駛算法，至高搭載雙 Orinx 智能駕駛芯片，算力高達 508 TOPS。感知硬件上配備了1顆激光雷達，12顆高清攝像頭，5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達，並且承諾交付即可實現全國高速NZP。

動力以及續航方面，新車全系標配800V全棧高壓平臺，配備極氪001FR同款碳化硅後電機，將推出單電機和雙電機版車型。其中單電機後驅版搭載 310千瓦電機，0-100km/h加速時間爲5.4秒；雙電機四驅版搭載總功率475千瓦的前後雙電機，0-100km/h加速時間最快僅需2.84秒。

電池提供了極氪自研的金磚電池和寧德時代麒麟電池兩款。其中金磚電池採用容量爲75kWh的磷酸鐵鋰電芯，CLTC工況最長續航688km；麒麟電池搭載100kWh的三元鋰電芯，CLTC綜合續航最長可達870km。

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值得注意的是，極氪007還全系支持V2V直流供電功能，最大輸出功率60kW。不僅可以充當戶外露營時的移動充電站，還能實現跨品牌車對車充電。

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值得一提的是，目前在20萬元以上的高端純電市場，可謂神仙打架，這裡聚集着特斯拉Model 3、智界S7、星途星紀元ES，以及比亞迪海豹等車型，後續還將迎來小米SU7的衝擊。但是能夠喊出全系標配800V全棧高壓平臺的唯有極氪007，這也意味着極氪007將成爲目前同級性價比最高的純電車型。

而從發佈會現場對標的車型來看，不乏特斯拉Model S性能版和百萬級的保時捷Taycan Turbo S等等車型，但是從同級全球最速性能、最長續航和最快充電效率這些產品力來看，極氪007也具備與以上車型一戰的實力。

基於以上信息，不難發現，極氪007勢必成爲極氪又一款走量新車，隨着極氪007的加入，也將進一步完善極氪的產品序列。據瞭解，從廣州車展發佈預售至今，40天的時間，極氪007的預售訂單已經突破50000臺。

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此前，極氪001已經成爲30萬以上純電車型銷量冠軍，極氪009制霸50萬元以上MPV市場，而極氪X成爲了20萬元級別最受歡迎的緊湊型車，那麼極氪007又將會有怎樣的市場表現？我們將持續關注。

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售價19.3-22.3萬元 歐拉芭蕾貓亮相海口車展

售價19.3-22.3萬元 歐拉芭蕾貓亮相海口車展

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本站汽車1月6日海口新能源車展現場報道 2023海口新能源車展開幕，歐拉芭蕾貓（參數丨圖片）亮相車展現場，新車已於早些時候上市，售價區間爲19.3-22.3萬元。新車共推出兩種續航版本共四款車型。作爲女性專屬優雅座駕，新車運用了大量弧線設計，圓潤復古，還具備守護模式、兒童模式、暖男模式，以及女神模式、乘風破浪模式等女性友好貼心配置。配色方面，芭蕾貓打造了定白、天青、米釉、鈞霞4種單色車身以及朝暮青白和金風玉露2種拼色車身。

歐拉芭蕾貓採用了優雅復新弧線美學的設計理念，旨在爲用戶打造一款有生命的車，一款有情感的車。新車整體運用了大量弧線設計，車身整體造型將經典與時尚融合，從車頭到車尾，以及車身腰線和輪眉的設計均採用流暢、舒展的線條，以表達復古優雅的時尚態度。

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細節方面，電鍍元素裝飾前後槓、門把手，復古輪轂造型，呈現頗有年代感的視覺體驗，“馬蹄形”大燈設計的靈感來源於歐洲教堂窗櫺，內燈罩和裝飾框採用懸浮設計，造型有機飽滿，一體式設計層次豐富且分明，更顯縱深感和深邃感，藍眸通透明亮，可實現流水迎賓燈光效果、遠近光自動切換。車身尺寸方面，長寬高分別爲4401/1867/1633mm，軸距2750mm。

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爲女性用戶打造“魔法空間”

內飾中，環抱中控臺、女性專屬設計的座椅、方向盤、超大寸化妝鏡，多彩律動氛圍燈，每一處細節設計都彰顯出對女性的偏愛，令歐拉芭蕾貓內飾展現出優雅、精緻、時尚的整體氛圍。

歐拉芭蕾貓的內飾採用了環抱一體式“花漾優雅座艙”設計，配合通體式圓角雙聯屏設計，展現出優雅、精緻、時尚的整體氛圍。內飾按鍵採用了電鍍金屬質感鋼琴鍵，按鍵反饋清晰且造型美觀，爲女性車主營造了優雅的儀式感，此外還有造型精美的天鵝湖中控扶手臺、簡潔時尚的一體式圓弧雙聯屏、高級質感的電子懷擋等內飾設計，整體呈現出華麗、時尚的優雅品位，充分滿足女性用戶的感官需求。

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芭蕾貓在細節上也是設計了多處傾向女性消費者的功能，比如尺寸更利於女性消費者的專屬方向盤；能夠完美貼合女性坐姿的窄肩座椅，同時還有圓圓的頭枕設計；儀式感滿滿的功能區鋼琴按鍵造型。

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在配置方面，也是爲女性消費者準備了各種細節功能，比如帶LED補光燈的大尺寸化妝鏡、能夠放置化妝品等物品的儲物盒，還有滿足記錄美好生活的車內攝像頭。在功能方面，芭蕾貓還配備無感進入、充滿儀式感的氛圍燈設計、可切換的悅耳車外音效以及多種輕鬆的座艙自然音源等。

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針對女性愛美的天性，以及隨時保持精緻感的需求，歐拉芭蕾貓上還打造了移動化妝間，主駕駛遮陽板翻開後就是一個超大純平化妝鏡，並有LED燈珠作爲環繞光源，針對東方女性膚質、喜好而專門調試的檔位強弱，還原真實光感，方便隨時補妝。同時，歐拉芭蕾貓的中控區扶手箱處設置了可一鍵開啓的肘枕化妝盒，可分區放置常用化妝品，取用都非常的方便。

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動力和續航方面，芭蕾貓將搭載一臺功率爲126KW的電機，續航有401km和500km兩種版本供消費者選擇。

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